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Fórmula 1 2013
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Alonso y Ferrari tiran un podio claro

Segundo triunfo incontestable de Vettel, que se afianza como líder


                                                                                                                                   


Son esos días de los que uno se acuerda luego en Brasil. Días de duda en el box ante el imprevisto y de conceder ventajas a un enemigo que las aprovecha siempre que puede. Al igual que en Malasia, el infortunio se cebó de inicio con Alonso. Esta vez no fue un toque sino el DRS, el sistema de adelantamiento que se quedó enganchado a la primera, con el claro peligro que conlleva al llegar a la curva sin sustento aerodinámico.

En las primeras vueltas, cuando iba tras Nico Rosberg y luchaba por alcanzar la segunda plaza. El plano superior de su ala trasera se quedó encajado y Ferrari le llamó convenientemente para realizar un cambio de gomas y recuperar el alerón a su posición natural.

Incompresiblemente, en lugar de dar orden de no tocarlo en el resto de la carrera, Alonso lo abrió en la vuelta 8, con lo que hubo que repetir la operación con la segunda parada. Sin esa decisión, Alonso hubiera acabado fácilmente en el podio, seguramente segundo, a pesar de no haber contado con el sistema que facilita rebasar al contrario en el resto de la prueba.


Alonso: "Barcelona 2006 me hizo sentir las emociones más bonitas de mi carrera"

El asturiano, como loco por que llegue ya el Gran Premio de España




Fernando Alonso vive con ganas la llegada del Gran Premio de España de Fórmula 1, que tendrá lugar del 10 al 12 de mayo en el circuito de Montmeló, lugar donde junto a Monza y Valencia ha sentido "algunas de las emociones más bonitas de toda mi carrera".

"La victoria de Barcelona en 2006, la de Monza en 2010 y la de Valencia del año pasado son, sin duda alguna, las carreras que me han hecho sentir algunas de las emociones más bonitas de toda mi carrera", declaró Fernando en palabras a la web de Ferrari.

Para el piloto español no hay nada como correr en casa: "El calor de los aficionados y las sensaciones que experimentas cuando corres en España son siempre especiales, desde que llegas al aeropuerto y te diriges al hotel o al circuito".

"Ya en las primeras vueltas en pista del viernes o del sábado por la mañana, se puede sentir la pasión de los aficionados desde las gradas, algo que te aporta una motivación extra, puesto que quieres hacer algo más, lo que sea, para que puedan disfrutar y celebrar algo. Así es como se trata de encontrar esa décima de segundo en el rendimiento que siempre estás buscando cuando te montas en un Fórmula 1", añadió Alonso.




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